Дом советов предлагает в этой статье
рассмотреть, что такое управляемый занос, чем отличается управление
переднеприводного от заднеприводного, а также полноприводного авто.
Зимнее вождение на переднеприводных
автомобилях
Это наиболее распространенный тип
привода авто, поэтому начнем мы именно с него.
Трогаться с места и брать разгон
следует очень плавно. Здесь уместно будет сказать, что трогаться с места нужно
внатяжку. Все движения должны быть плавными, это касается и нажатия на педаль
газа и движение рулем, любое неаккуратное движение или рывок может привести к
заносу автомобиля.
Проскальзывание передних колес на
переднеприводных авто может привести к полной потере управления. Даже при
повороте вами руля, колеса могут остаться в неизменном направлении движения.
Как тормозить на переднеприводном авто.
Именно правильное торможение на сколькой дороге имеет большое значение в
безопасности как самого авто, так и мимо проезжающих других авто и пешеходов.
Резкое торможение приводит к увеличению тормозного пути, а также водитель может
потерять контроль над управлением. Поэтому, тормозить по сколькой дороге нужно
медленно и прерывисто (часто нажимать и отпускать педаль тормоза).
При вхождении в поворот нельзя нажимать
на тормоз – это полная потеря управления над авто. Притормаживать нужно до
поворота, входить в сам поворот без нажатия на тормоз, а когда машина уже
изменит направление движения, тогда можно опять притормаживать.
Большую ошибку допускают те водители, у
которых есть система АБС. Они полностью надеются на неё и расслабляются. Всегда
нужно помнить, что управляете авто именно вы и только от ваших действий будет
зависеть движение и управление авто. Система АБС спасет вас на сухом асфальте, а
вот на льду она не спасет и машину может занести также как и ту, на которой нет
системы АБС. Тормозить на авто с АБС нужно также прерывисто и плавно.
Управление при заносе
На скользкой дороге во время вхождения
в поворот может произойти снос передней части авто в наружную сторону поворота.
И если вы понимаете, что вас начинает нести – нужно забыть о существовании
педали тормоза. Обычно у водителя реакция (особенно у начинающих водителей)
чуть что случается, сразу тормозим. Именно в заносе нажатие на педаль тормоза
приводит к еще большему заносу и потере управления над авто, оно в этом случае
будет ехать накатом ещё прилично. А также это зависит от скорости, на которой
вы ехали. Как ни странно, но в случае заноса нужно прибавить газку и
выкручивать руль в сторону заноса. Разбираем конкретный пример. Заднюю часть
авто начинает заносить при прохождении левого поворота кнаружи, то руль вам
нужно будет выкрутить вправо - в сторону
заноса, немного и плавно прибавит газу, чтобы машина выровняла направление
движения. В этом случае вы сами будете управлять ситуацией. Как только вы
почувствовали, что авто выравнивается, возвращаете руль в нормальное положение,
иначе машину начнет нести в другую сторону, и плавно отпускаете педаль газа.
Движения руля должны быть мягким и плавными, не дергайте им. Не допускайте
раскачки машины – виляние то влево, то вправо, это приведет к сильному и
неконтролируемому заносу.
