Настоятельно рекомендуем как следует подумать о последствиях, прежде чем воспользоваться герметиком системы охлаждения двигателя. Всё дело в том, что решительно никто не даст Вам полной гарантии, что условия для полимеризации состава не возникнут внутри системы. Тем более, производители герметиков и эксперты единодушно упоминают о том, что герметик не является альтернативой полноценному ремонту, а лишь даёт возможность отсрочить оный.
Последствия применения сего средства бывают следующие. В лучшем случае Вам везёт, и герметик лишь частично перекрывает каналы радиатора. Двигатель подвергается перегреву только при длительных нагрузках, что ведет к постепенному прогару выпускных клапанов, а также потере мощности и прочим непонятным явлениям в дальней дороге. Проблему можно попытаться решить, тщательно промыв систему охлаждения и заправив её свежей охлаждающей жидкостью. Замена радиатора также не будет излишней.
Во втором случае Вам не везёт, и герметик исключительно высокого качества намертво забивает систему охлаждения, чаще всего радиатор. У "счастливчиков" горят все без исключения выпускные клапана, и, бывает, ведёт головку блока цилиндров (последнему особо подвержены шестицилиндровые рядные двигатели).
Вот такие существуют в природе аргументы в пользу устранения течей системы охлаждения традиционными, нехимическими способами.
