Для того чтобы снять шкив привода генератора и компании с коленвала, необходимо, прежде всего, открутить центральную гайку / храповик на коленвале. Можно долго и безуспешно пытаться осуществить этот трюк на неработающем двигателе, пробуя разные передачи, чертыхаясь и плюясь, пока сосед по гаражу не поставит поллитру на то, что вручит вам заветную деталь прежде, чем вы наполните стаканы.
Секрет фокуса прост. Направление вращения коленвала работающего двигателя совпадает с направлением откручивания гайки. То есть, если удерживать гайку подходящим ключом или головкой с воротком и попросить помощника разок-другой ударить стартером, то гайка откручивается без каких-либо дополнительных усилий. Для верности можно смело упереть заправленный ключ в пол, при необходимости удлинив его обрезком трубы и придерживая рукой. Естественно, во избежание непредсказуемых последствий, двигатель нужно глушить сразу после того, как гайка сорвана с места.
Способ в равной степени подходит для ремонта автомобилей как с продольным, так и поперечным расположением двигателя. Однако рекомендуем проявить осторожность, если коленвал вращается в обратную сторону (двигатели Honda и т.д.). В данном случае желательно предварительно удостовериться в нужном направлении резьбы гайки.
