Если Ваш автомобиль периодически эксплуатируется с заправленной в систему охлаждения водой, то рано или поздно становится проблематичным рассмотреть уровень жидкости сквозь слой ржавчины на внутренней стенке бачка. Расскажем о том, как и почему целесообразно от неё избавиться.
Безусловно, легче всего посетить автомагазин и купить новый бачок взамен старого. Но вся фишка в том, что новый бачок будет разительно отличаться от остальных цветом и качеством материала, что закономерно вызовет вопрос о причине сей замены, случись Вам выставить авто на продажу. Известно, что при перегреве двигателя и деформации головки блока газы зачастую рвут радиатор либо расширительный бачок. Поэтому нежелательно вызывать подозрения там, где этого можно избежать.
Итак, снимаем бачок с автомобиля согласно инструкции, затыкаем нижнее отверстие бачка подручными материалами и заливаем в него теплую воду с растворённым в ней моющим средством – отмокать. Тем временем изготавливаем инструмент. Слегка загибаем конец стальной проволоки диаметром 5 мм и обматываем его ветошью. Макаем в моющее средство, речной песок и отдраиваем бачок изнутри. Не повредит помыть его и снаружи, а также, при желании, и другие пластиковые бачки. Для наглядности привожу фотографию родных бачков 25-летнего авто после вышеозначенных водных процедур.
